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　　破乳化時(shí)間這一質(zhì)量指標(biāo)，一般僅用于汽輪機(jī)油(透平油)。因?yàn)槠啓C(jī)油多用以潤(rùn)滑及冷卻蒸汽輪機(jī)，水力禍輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的軸承。在使用過(guò)程中，常因油系統(tǒng)的不正常情況(如設(shè)備缺陷)，而帶進(jìn)水及水蒸汽。為了抵抗水對(duì)油的乳化作用，就要求汽輪機(jī)油有一定的抗乳化能力,以保證油在設(shè)備中能長(zhǎng)期使用。如潤(rùn)滑油真空濾油機(jī)破乳化時(shí)間短，說(shuō)明油水乳化液完全分離快汽輪機(jī)油的抗乳化能力強(qiáng)。如破乳化時(shí)間長(zhǎng)，油水乳化液分離很慢，說(shuō)明油的抗乳化性能差。遇到這種情況，水侵人汽輪機(jī)油系統(tǒng)后，油將逐漸乳化，形成乳化液會(huì)影響機(jī)組安全運(yùn)行，甚至損壞設(shè)備，造成如下的危害:

　　(1)乳化液在軸承等處析出水分，可能破壞油膜。

　　(2)乳化液有引起腐蝕金屬的作用。

　　(3)乳化液沉積干油循環(huán)系統(tǒng)中時(shí)，妨礙油的循環(huán)，造成供油不足，影響散熱，會(huì)引起設(shè)備故障

　　(4)乳化液能加速油的氧化，使酸值升高。產(chǎn)生較多的氧化沉淀物，又進(jìn)一步增長(zhǎng)了油的破乳化時(shí)間。

　　(5)油乳化后，使汽輪機(jī)油逐漸降低潤(rùn)滑作用，增大各部件的摩擦，引起軸承過(guò)熱，以致?lián)p壞機(jī)件。所以采用真空濾油機(jī)破乳化，提高油品純度。

　　綜上所述，破乳化時(shí)間作為汽輪機(jī)油的特定質(zhì)量指標(biāo)，它和粘度一樣具有同等重要的意義。尤其對(duì)運(yùn)行中的漏水機(jī)組，此指標(biāo)更為重要。因此，目前我國(guó)新汽輪機(jī)油和運(yùn)行中汽輪油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，都明確規(guī)定了破乳化時(shí)間的具體控制指標(biāo)。液壓油的注意事項(xiàng)，1要保持液壓系統(tǒng)的清潔，及時(shí)清除油箱內(nèi)的油泥和金屬屑。2按換油參考指標(biāo)進(jìn)行換油，換油時(shí)應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈，以免雜質(zhì)等混入油中，影響使用效果。3儲(chǔ)存和使用時(shí)，容器和加油工具必須清潔，防止油品被污染。4該油品主要適用于鋼-鋼摩擦副的液壓油泵。潤(rùn)滑油真空濾油機(jī)用于其它材質(zhì)摩擦副的液壓油泵時(shí)，必須要有油泵制造廠或供油單位推薦本產(chǎn)品所適用的油泵負(fù)荷限值。

　　液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類(lèi)油由于用量小至今尚未大力開(kāi)發(fā)，在此不作詳細(xì)介紹。

　　潤(rùn)滑油真空濾油機(jī)液壓油原為普通液壓油中的32G和68G，曾用名為液壓導(dǎo)軌油，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的一類(lèi)液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。在低速情況下，防爬效果良好。液壓一導(dǎo)軌油屬這一類(lèi)產(chǎn)品。

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